Минералка - дешевле, но уступает синтетике в плане вязкости.

Синтетика - дороже, но и масло на выходе получают более качественное (не зря синтетику нельзя получить из минерального масла).

Вывод: "простые" масла с низкой вязкостью и присадкой, содержащей фосфор, сера и т.д. не так вредны, если ими пользоваться долго. минеральное масло лучше: минеральная основа обеспечивает более надежную защиту деталей двигателя - меньше износ деталей, лучше промывается двигатель, т.е. дольше остается чистым.синтетика лучше: синтетическая основа лучше переносит высокие температуры, в сравнении с минеральной.Вывод: Но

минеральное масло не всегда лучше синтетики.

Например, оно является "неорганическим" маслом и, соответственно, менее долговечным.

Кроме того, минеральные масла уступают синтетическим в том, что не обеспечивают надежной защиты двигателя от износа при высоких температурах.

Зато, минеральное моторное масло практически не оставляет сажи и шлаков на деталях двигателя, что тоже является плюсом. минеральное лучше для старых машин, не требующих высоких нагрузок и повышенных требований к маслосъемным свойствам масла.синтетическое лучше и для новых машин, и для машин "средней" и "очень средней" надежности.Вывод:минеральное - для старых машин с износом деталей, не требующим высоких параметров масла;синтетическое - для более новых автомобилей.

Но оно имеет больше достоинств, чем недостатков, но при условии его правильного выбора.

Вот теперь, наконец, мы подошли к самому главному вопросу.

Чтобы сделать правильный выбор, необходимо учитывать некоторые факторы.

И начнем мы с того, что на упаковках моторных масел (а их сейчас великое множество) нет четкого указания, какое моторное масло подходит именно для вашего двигателя.

Нет там и расшифровки аббревиатур.