Стоит отметить, что стоимость как самого стекла, так и процесса его замены недешевая, а потому многие пытаются выполнить ее самостоятельно, но это не лучшая идея, которая приводит к дополнительным тратам.

Значительно проще и надежнее отдать машину в сервис, вот только при этом водителю рекомендуется уточнить несколько технических деталей у механика и обращать внимание на то, в каком состоянии он получается машину.

Это важно потому что:

 

• «Срез» старого стекла происходит, как правило, с помощью струны, которая продевается в пространство герметика между стеклом и корпусом, после чего протягивается и собственно стекло освобождается. Загвоздка в том, что работают этим «инструментом» как правило, «вслепую», а потому легко могут зацепить пластик торпеды, некоторые элементы салона и краску на кузове автомобиля. Что хуже, все это попытаются скрыть или замаскировать, а предъявление обвинений после того, как машина будет забрана, ничего не даст, ввиду чего нужно сразу тщательно осматривать автомобиль.

• Использование герметика для закрепления стекла естественно, вот только у такого материала есть свой срок затвердения и порой им не дают полностью высохнуть. За сутки застывает любой герметик, вот только многие водитель предпочитают забирать машину через несколько часов, а ее эксплуатирование в таком случае может привести к тому, что герметик плохо зафиксируется или произойдет перекос. После того, как автомобиль забирается, первое время на нем нужно ездить аккуратно, чтобы стекло максимально хорошо стало на место.

 

• Важно, чтобы механик, взявшийся за работу, обязательно имел опыт замены стекол, так как только опыт позволяет выполнять процедуру правильно. Кажется, что стекло нужно снять, намазать новое герметиком и поставить его, но процесс значительно сложнее, если конечно человек хочет получить качественный результат. Более того, некоторые этапы работы требуют участия нескольких людей, потому замену лобового стекла нужно выполнять исключительно профессионалам.

 

• Новое стекло должно подходить максимально к конкретному автомобилю, а для этого его соответственно нужно правильно выбрать. Самостоятельно водитель это вряд ли сделает, а потому и это нужно доверить механику. Можно уточнить какие-то отдельные нюансы, вроде толщины стекла, наличии защитной пленки и прочего, но это как правило не основные детали.

Если человек не хочет тратиться несколько раз на замену стекла, то ему рекомендуется заранее найти опытного специалиста, уточнить все детали и не пытаться сэкономить, тогда результата будет качественный и долговечный.

Дополнительно можно ознакомиться с защитой для стекла и прочими мелочами, но они выполняются после замены самого стекла на новое.