Бензиновые автомобили считаются лучшим вариантом, чем дизельные. На это, безусловно, повлияли более низкие цены на запчасти и стоимость возможного ремонта. Однако означает ли это, что покупка бывшего в употреблении бензинового двигателя проще? Точно нет! Необходимо разобраться, на что следует обратить внимание при покупке.

Многие годы автомобили, оснащенные дизелями, были одними из самых покупаемых. Сегодня строгие климатические стандарты и рассказы о риске покупки дизельного топлива заставили автомобили с бензиновыми двигателями вернуться в фавориты. На снижение популярности дизелей также влияет растущее убеждение водителей в том, что они могут иметь меньший расход топлива, но их ремонт может быть намного дороже. Поврежденный турбокомпрессор, форсунки или проблемы с сажевым фильтром — вот лишь некоторые из проблем, ожидающих потенциальных покупателей. Поэтому неудивительно, что основное внимание уделяется автомобилям с бензиновым двигателем.

Означает ли это, что автомобили с бензиновым двигателем не ломаются? Конечно, нет, потому что, если бы это было так, никто бы даже не посмотрел в сторону дизелей. Однако это не значит, что перед покупкой не нужно тщательно проверять автомобили с бензиновым двигателем.

Итак, чего не должен делать бензиновый двигатель?

1. Дым из выхлопной трубы.

Дым, идущий из выхлопной трубы бензинового автомобиля, является признаком неисправности, а его цвет может указывать на возможные причины.

Белый дым, сохраняющийся после запуска, может свидетельствовать о потере хладагента в системе охлаждения, наличии хладагента в камерах сгорания и даже о повреждении прокладки головки.

Черный дым указывает на проблемы со сгоранием топлива, обычно виной всему является неисправный лямбда-зонд, а в автомобилях с прямым впрыском он может указывать на накопление нагара.

Серый дым при запуске — результат неправильного соотношения топлива и воздуха, но если он не исчезает вскоре после запуска, это может указывать на повреждение датчика температуры двигателя.

Синий дым указывает на горение моторного масла, и его наиболее частые причины — выход из строя поршневых колец или уплотнений клапанов, а также утечка масла в автомобилях с турбонаддувом.

Выхлопные газы должны быть бесцветными, если только машину заводят не морозным утром, в этом случае может появиться беловатый дым, который быстро улетучивается.

2. Странные шумы вокруг двигателя, трансмиссии и подвески.

Автомобили с бензиновым двигателем обычно работают тихо. Если вы слышите странные шумы из моторного отсека, трансмиссии или подвески, попробуйте найти причину. Первым делом выключите магнитолу, кондиционер и послушайте, как работает машина. Некоторые бензиновые двигатели оснащены цепью привода ГРМ, которая может растягиваться и греметь, имея звук, слышимый при запуске автомобиля. Гудение и скрежет внутри коробки передач могут указывать на неисправность сцепления, синхронизатора коробки передач, изношенный маховик или неисправность коробки передач. Неприятные металлические звуки также могут указывать на проблемы с выхлопной системой.

3. Видны загрязнения под крышкой расширительного бачка.

Одна из самых дорогих неисправностей бензиновых автомобилей — это поврежденная прокладка ГБЦ. Это, в свою очередь, происходит, когда возникают проблемы с горением или аномалии в системе охлаждения. Чтобы узнать, есть ли в автомобиле проблема с этим, вы можете либо протестировать автомобиль с помощью тестера, либо запустить автомобиль и подождать, пока он достигнет рабочей температуры, а затем проверить наличие пузырьков в расширительном баке. Также стоит проверить состояние бака: осадок, грязь или шлак, скопившиеся под пробкой, все они являются симптомами не прогретого двигателя, а это в свою очередь свидетельствует о повреждении термостата или проблемах с прокладкой.

Однако перечисленные проблемы бензиновых двигателей не исчерпывают перечень вещей, на которые стоит обратить внимание при покупке автомобиля. При осмотре обратите внимание на:

1. Кузов

В то время как легкие царапины, небольшие парковочные приключения на старом автомобиле являются нормой, изгибы зазоров между элементами кузова, различия в оттенках краски, трещины и отслаивание краски могут указывать на случайное прошлое автомобиля. Кстати, также проверьте маркировку на стёклах, а после открытия капота проверьте состояние болтов (откручивались ли они или их снятие замаскировано заплатками).

2. Интерьер автомобиля

Состояние сидений, степень износа пластика, кнопок, ручек, руля, педалей, рычага коробки передач, все это тоже многое говорит о прошлом и пробеге автомобиля. Поэтому внимательно проверьте, соответствует ли заявленный пробег состоянию салона. Ищите признаки маскировки замен (открученные винты, подорванный пластик, швы и т. д.) и убедитесь, что все элементы идеально совмещены.

3. Рабочие жидкости

При визуальном осмотре проверьте все емкости с жидкостями, их уровень должен быть на соответствующем уровне (между мин и макс). Также можно попробовать проверить тормозную жидкость, для этого пригодится тестер.

4. Шины

И возраст шин, и толщина протектора, и степень износа многое говорит об автомобиле и его владельце. На шинах не должно быть только трещин и повреждений, но, прежде всего, по крайней мере в осевом направлении, они должны быть одинаковыми. Кроме того, неравномерный износ может указывать на проблемы с подвеской, а также на их прошлое.

5. Тормозная система

О состоянии дисков и колодок можно судить с первого взгляда, но настоящая проверка подвески — это тест-драйв. Во время него проверьте, как ведет себя машина при торможении, и что с ней происходит, когда вы едете по неровной поверхности. Во время движения также стоит осторожно отпустить рулевое колесо и убедиться, что оно не тянет в одну из сторон.

При покупке подержанного автомобиля с бензиновым двигателем подготовьте чек-лист, благодаря которому вы сможете по пунктам проверить и оценить его состояние. Перед покупкой также прочитайте о модели, которую вы собираетесь купить, узнайте о ее сильных и слабых сторонах и обратите особое внимание на критические проблемы данного автомобиля. Это может быть некачественный пластик, блеклая краска или быстро изнашивающееся водительское сиденье. Но с таким же успехом можно узнать о проблемах с подвеской или даже с двигателем. Если же вы планируете установку газового оборудования, перед покупкой проконсультируйтесь со специалистом. Не каждый двигатель хорошо справляется со сжиженным нефтяным газом. Стоимость установки в случае автомобилей с прямым впрыском топлива может быть в несколько раз выше, чем стоимость установки LPG в автомобиле с непрямым впрыском. Разрешите любые сомнения, отправившись на диагностическую станцию, желательно выбранную вами, и при покупке руководствуйтесь принципом ограниченного доверия.